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41.
关注生态系统服务价值(Ecosystem service value,ESV)与城市化耦合协调互动关系,对黄河流域高质量发展大有裨益。文章运用熵权法、耦合协调模型、空间自相关模型,障碍度模型分析了城市化与ESV的耦合协调关系及主导障碍因素。结果表明:(1) 1995—2018年,黄河流域ESV发生了很大的改善,整体增加了33.05×109元,且以调节服务为主导,草地、林地、耕地服务价值对总ESV贡献率较高。单位面积生态系统服务价值(PE)呈现南高北低、中游高上下游低的空间格局。(2) PE与城市化耦合协调度(Coupling coordination degree,CCD)逐渐改善,轻度耦合协调增加了27.12%,严重失调类型减少了45.46%,耦合亚型从城市化滞后型转变为ESV滞后型;从空间上看,CCD呈现南高北低、中游优于上游和下游的空间格局,协调度具有显著的空间正相关性,存在明显的高-高和低-低集聚特征,高-高集聚区主要分布在ESV高且城市化水平相对较高的中游和下游地区,低-低集聚区主要分布在ESV较低的上游地区。(3) 1995—2018年主导障碍因素未发生明显改变,ESV系统以调节服务为主,而城市化系统以经济子系统和社会子系统为主。基于此,应厘清ESV和城市化耦合协调关系,关注城市化进程对区域生态系统服务能力和生态安全格局的影响,实现流域整体优质协调发展。 相似文献
42.
Palaeohydraulic estimates have been made using time-tested standard empirical formula involving channel dimensions, especially channel depth, in four Indian Proterozoic fluvial formations. These are the Mesoproterozoic Ramdurg, younger Mesoproterozoic Muchkundi and Neoproterozoic Cave Temple Arenite in Karnataka, and Upper Rewa Sandstone in central India. The basic data came from direct measurement of decompacted thicknesses of completely preserved channel-fills or bedforms, and more commonly of cross-sets. The result, in combination with data derived by others in a similar way from a few other Precambrian fluvial formations helps to provide a new insight into the palaeohydraulics of Precambrian rivers.River gradients appear to have been steeper during the Precambrian; the possibly continuous range of variation in river gradients from alluvial fans to the plains, as a whole shifted to higher values during the Precambrian epoch. The likely reason is a greater possibility of sediment bypassing on vegetation-free land. Concomitant downstream increase in discharge was enhanced in Precambrian rivers due to lack of withdrawal of groundwater through biogenic activity. Precambrian rivers were commonly ephemeral, but downstream the ephemerality index was reduced and some rivers might have been perennial where they debouched into standing bodies of water. The Precambrian river deposits studied generally had smaller width and depth with respect to Phanerozoic and modern rivers, possibly due to unstable substratum causing surface run-off tended to be impelled along multiple independent minor channels. 相似文献
43.
44.
45.
为提高过障碍变观设计的效率,利用C++编程语言开发出一个浅层地震过障碍变观设计软件,以提高过障碍变观的方便性和效率。当勘探中遇到地表障碍时可以利用此软件灵活变观,使地震测线跨越障碍物(江河、高速公路等),以保证反射同相轴能连续追踪对比。经实际应用,该软件效果较好,能够辅助数据采集人员在采集现场快捷地进行地震勘探过障碍变观设计,从而保证地震资料的质量。 相似文献
46.
47.
针对障碍环境中路径规划存在的运算效率低、最短路径遗失问题,根据凸包边界在构建空间网络模型过程中具有快速高效的特点,结合路径与障碍物的相对位置关系,提出了一种基于双侧凸包扩张模型的路径快速规划算法。该算法在对凸包边界算法进行改进的基础上,提取左右侧关联障碍物的凸包边界作为网络模型,利用最短路径算法搜寻目标路径,并在ArcGIS Engine环境对密集不规则障碍物进行了仿真实验。实验结果表明,与凸包边界算法和航路二叉树算法相比,所提出的算法具有构建空间网络模型效率高、实际最短路径不丢失等优点。 相似文献
48.
为提高船舶气象导航自动化水平,实现避台决策由经验型向智能型转变,提出1种高效、稳定的绕避台风航线规划算法。基于电子海图平台实现GPS、数字化气象信息的多源信息集成,直观显示船舶和台风当前位置和运动态势,基于栅格模型设计避台航线自动生成算法,实现避台航线在线实时规划。仿真结果表明,该方法能够根据气象信息及时重建环境模型并获取新的最优航线,算法对环境的复杂性不敏感,具有稳定性好、求解规模大、效率高的特点。 相似文献
49.
在工程建筑中经常遇到建筑物下方有供水、供气管道或地下防空洞等障碍物,准确测定其位置对其进行处理至关重要。文章结合两个工程实例,对地震影像法和瑞雷波法综合应用在解决这类工程施工中遇到的问题作了简明阐述,说明正确合理的应用该方法具有快速、经济,准确等优点。 相似文献
50.
基于航路二叉树的航线自动生成方法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对航线自动生成中存在贪婪性的弱点,提出了基于航路二叉树的航线自动生成算法。实验结果表明,所提方法能克服现有航线自动生成算法中的贪婪性,提高航线最优化结果的质量。 相似文献